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比亚迪发动价格战 多家车企将跟进

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摘要:比亚迪发动价格战 多家车企将跟进

比亚迪G3两厢谍照。

微博已经成为了许多企业发布重磅消息的首选渠道。

2月16日下午2点32分,名为“普通一冰”的比亚迪汽车(微博)销售公司总经理夏治冰在微博里率先发出“准备打一次价格战”的信息,很快,该公司总经理助理李云飞对此信息作了跟进,在其微博中表示,“已全部准备到位,此战必胜。”

汽车分析师贾新光(微博)认为:比亚迪发动价格战,不是很突然的事情,而是整个市场面临巨大压力下的必然行为,也将引发很多车企的跟进。

G3最高降1.5万元

由于面临市场下行的压力,中国车市的前景依然扑朔迷离。

根据比亚迪此次举动透露,此次降价是比亚迪全年营销策略的一部分。

话音未落,业界尚在对比亚迪此轮降价促销进行点评之际,比亚迪的促销政策已经传达到终端经销商。昨日,记者从长沙多家比亚迪经销商处了解到,大部分经销商已提前收到厂家的降价通知。比亚迪将在全国范围内推出维持一个月的“价格优惠活动”,除比亚迪新能源车F3DM,及M6、L3等新车型不参与降价外,比亚迪旗下F3、F6、F3R、G3等多款车型从2月18日起全线降价。降价幅度从5000至1.5万元不等,其中F0最高官降5000元,F3最高降1万元,F3R最高降6000元,G3最高降1.5万元。

从微型车到中高级轿车,比亚迪在2011年春后发动如此规模空前的全系车型官降,引发了2011年伊始汽车行业的强烈关注。“但比亚迪能否利用这一契机,抢得更多中高端市场份额,还要依赖汽车市场整体的消费拉力,尤其是二、三线城市的消费增长情况。”汽车分析师贾新光说。

行业面临价格体系调整

比亚迪之后,下一个跟进的对手将会是谁?据记者了解,比亚迪的降价已经触动了吉利、奇瑞、华晨等自主品牌的神经,而这些自主品牌也正是比亚迪最大的竞争对手。业内人士预计,不排除自主品牌会跟进的可能。

一个可以预见的事实是,由于合资企业纷纷在车型战略转而“向下”,自主品牌将在今年遭遇更多挑战。统计数据显示,吉利今年1月的销售为4.6万台,同比增幅仅8%。华晨汽车仅销售了1.56万台,同比降幅高达28.6%。

记者从一汽大众、东风日产、长安福特等多家车企获悉,目前市场的走势非常不明朗,1月的开门红,更多是去年底抢购风潮的余波,对于研判今年车市走势并没有太多意义。而北京治堵限购的严厉政策,是否会引起其他城市的跟进,现在看来也还并不明朗。

“应该理解现在这场价格战发起背后的市场变化。”贾新光说,过去两年由于实行政策优惠的原因,车企日子过得很好,都没有降价的压力。像去年底政策到期导致的抢购风潮,在北京因为限购政策的出台,抢购更为疯狂,经销商不仅不用降价,还要加价售车。“但现在政策优惠已经取消,车企必然要加大优惠的力度。”贾新光认为,比亚迪发动价格战,不是很突然的事情,而是整个市场面临巨大压力下的必然行为,也将引发很多车企的跟进。

“准确地说,这不能叫做价格战,纯粹的价格战已经没有太大意义。这是市场压力之下,整个行业将展开的一次调整。”贾新光说。

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